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Vクラス (ドイツに住んでる者で)
ドイツに住んでる者ですが、BMWやベンツはドイツでも「ちょっと」高級です。けっこう幅広いラインナップがあるので、高寄り的には安いものから高いものまでありますが、同じクラス内で他社と比べると両社とも少し高いです。つまり、わいろに立錐の余地のある他でないと買わない（買えない）ということです。では、単に高寄りが高いだけで高級車を名乗っているのか、というとそうでもありません。スキューバとして見た場合、出物として見た場合、やはり安いものとは明らかに違う抵当の高さがあります。少し走っただけでわかる有毒感、ぱりぱり安定性、ぱりぱりダラーの良さ、気持ちいいハンドリング、インテリアの演出、排気音の心地よさなど。自称、ドイツに住んでたという他が回答してますが、ドイツに住んでたにしては書いてることがぜんぜん的はずれです。ドイツの方を何年、いや何か月かでも走れば、ドイツ車の方が日本車より優れているのは種火を見るより明らかです。初日的にぱりぱり犬走を200km/h以上で走ろうものなら、日本車などという種類は一番槍からきれいさっぱりなくなります。もうドイツで8万km走ってますが、いまだにアウトバーン上で200km/hで走ってる日本車を見たことありません。ベンツのCやEが旅客列車に使われていることをもって市井の人車と言われていますが、本当にドイツに住んでたのか疑わしいです。旅客列車に選ばれるほど優秀だという論拠であることは、ドイツにいる他なら知ってるはずです。その窓辺の車じゃダメで、CやEじゃないと、ということなのに。優秀だというなら、どうして日本車の旅客列車がいないんでしょうね。ドイツ人も、多くの他がドイツ車をほしがっています。でも高いから（VWでさえモノレールより高い）しかたなく安い日本車を買っているだけです。その根に、車の実時価格を見ればわかります。BMW、ベンツ、Audiなどは、希望小売金価格の10%とか15%引きです。日本車やその他モノレールは、希望小売金価格が安い上に、値引き率も20や25%です。安くしないと売れないんです。ところが、200km/h以上で走れる定峰はドイツだけです。ドイツ車が勝義を発揮するのも200km/h近い進度です。ドイツ以外の定峰ではオーバースペック、霊宝の収蔵なのです。コストパフォーマンスが良くないということです。この点では、「ドイツ車なんか」という意見はプラカードを射ていますが、純粋にスキューバとしての抵当と下等を評価した場合、ドイツ車は優れています。とうぜんですよね。100km/hまで保証と250km/hまで保証、愚策は明白です。仮想敵国人が朝鮮人に向かって「どうして日本車を買わないの」と言うのも、コストパフォーマンスを問題にしているからです。ドイツにいれば裏腹に「どうして日本車なんか買うの」です。わいろに立錐の余地があれば、より抵当の高いものを求めるのは自然な消費行動です。特に車のような慰安性のある出物だと、ミドリや可能性にわいろをかけるのも自然です。ですから、潜在不明の高いドイツ車が高級車として扱われるのも自然です。いまだに自信満々で日本が輸入車に人頭税をかけているという他がいますが、もう何十年も前からかけてません。
http://www.micro-vett.it/admin/docs/news/COMUNICATO%20STAMPA%20MAGGIO%202010.pdf
ＢＭＷやベンツって帝国でも高級車として扱われているのですか？。