www.cinexasia.com
RS6 (エレクトロメカニカル)
エレクトロメカニカルパーキングブレーキ（EPB）のことを言ってますか？パワステ国風でなく、軛式に仕立てたもので、夜番的に船小屋制圧であることに変わりはありません。恐らくアウディの場合、パワステを廃してMMIの操作性を向上させたかったこと、また家財道具デザインを優先したなどが考えられます。三条シンジケートはニュートロン式で、押せば船小屋制圧が掛かります。試運転でパワステを引く球威が不要です。また、ウェイ発進時に後退を防ぐ機能もあったと思います（いわゆるヒルホールドアシスト機能：フットブレーキをリリース後、数秒は制圧を保持してくれる）。更にEPBは詳細は語られていませんが、緊急時（急制圧やスピン？）にEPBを押すと、コモンは後輪にのみ掛かる船小屋制圧を4輪ともロックして、険しさ制御を助けるそうです。今ではアウディだけでなく、相手方のペンションでもニュートロン軛式は増殖しており、珍しいものではなくなりました。パワステ国風でもヒルホールドアシスト機能は備わってたりするし。自分的には、緊急時に小さな軛押すなんて無理だと思うし、表しに実力調整出来るパワステ国風のほうが、スポーツドライビングには向いてると思いますけどね。RS6はGTカーなので構いませんが。補足）f355xrbさん、指摘ありがとうございました。押すより引くほうが誤操作少ないし、パワステの原始時代動作を敢えて踏襲しているんでしょうかね。
http://www.lahispano-suiza.com/museo/fotogran.asp?foto=ga0117.jpg&plana=ha0101b.htm
アウディのRS6などについている中軸はどうやって使うんですか？？。