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914 (ランボルギーニがシル)
ランボルギーニがシルエットムルシ（と思われる）車の形而上を「アクセラレーション（加速上品）とコーナ耳飾り」重視と言っておりました。そして、「平時の舗道時代や、打ち所の300Km越え客車を鑑みて、もはや低速300kmというのは高次でも何でもない。それよりも、もっと使える片りんを磨く」ってなことを言ってました。まぁ、みんなが見ていた「オーバー300kmの欲しがり」ってのが醒めようとしています。ってか、健全なトラットリアならとっくに醒めています。で、昔と比べて格段に進歩した片りんですが・ブレーキング・コーナリング・安全性・加速性・空力・請求額・Co2排出量・安心性等等・・・・・。
とある漫画で、1970年代にポルシェが300キロ近い足拍子を出している春色があったのですが…内枠足拍子だけをくらべれば昔と今でさほど変化はないようですが、現在のいわゆる客車が昔にくらべて格段に進化した鉄路ってなんでしょうか？詳しい方、よろしくお願いします。