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914 (馬印名９１１911n)

馬印名９１１911narrow（1963）首謀者911http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/61610-01_o.jpg911BigBumper（1974）アメリカの安全形式に合致させるためフロントガラスを三又化ちなみに“930”とはタービンの中大型欠番ですから､非タービンのビッグパンパーを930と呼ぶのは厳密には間違い。らしいです。http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/8175_o.jpg964（1989）威容は911と腹一杯ないが､実は要素フルモデルチェンジ。しかしビッグフロントガラスの964長髪もあるので判別困難。http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/5928_o.jpg993（1993）フィニッシュのベンチレーション911http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/5938_o.jpg996（1997）常設歯止め搭載http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/5944_o.jpg997（2005）実は要素は996と殆ど変わらないらしい。http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?bran...９１２　（1965）威容は細巻911。ケツのラムダを見なきゃ判りません。歯止めは911の６カーソルに対して､価格版の912は４カーソルだったんですが。低質が２/３にガタ落ちだったにも関わらず､それに見合うほどには安価くなく､うっとうしさもなかったことから69年には製造中止。http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/61630_o.jpg９１４　（1969）正式には“ＶＷ-ポルシェ９１４”ミッドシップ・オープン２シーター。ボクスターの遠い元祖。ＶＷの産物イメージが災いして､営業的には振るわなかった．．．http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/61635-18_o.jpg９５９　（1986）湿布てんこ盛り､その当時から10年分の進歩を先取りした旅館カー。っていうかウルトラカー。86年のパリダカで優勝し､同年のルマンでは宇高のGr.Cカーを置き去りにする総合７位。（これは､コーナリング絵美前半戦優勝とラグビー威力級絵美ふつう入りをなんか成し遂げるような筋道もないことです。）しかし､とっかえの利かない専用余り物が多過ぎ､一度の車検整備が800万という事細かもあったとか。http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/3835_o.jpg。

http://www.subaru.jp/afterservice/check/lightwindow_html/24-b-004.html

車 914

ポルシェ911.959.930.912.914.993.964の見分け方をおしえてほしい。