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90 (ドイツ車は経験ありま)
ドイツ車は経験ありませんが、同じくスバル車（インプレッサ）からイタリア車（アルファ）に乗り換え、それ以降ずっとセダン生活です。セダンのメンテについてはおそらくドイツ車でもそうだと思うのですが最近の通年式では中銀、もしくはゾーンショップでないとメンテできないのが普通になってきてると思います。というのも診断用のデータファイルを持ってないといたし方が出しにくくなってるということに起因してると思います。私の場合、アルファベットは５台ほど乗り継ぎましたが、全て９０年までの車であったため、わたしでメンテし、いたし方が出ない以外だけゾーン店で見てもらうと言うことが出来ました。それ以外にも後肢車でFIATNewPANDA、シトロエンC2、ルノーカングーと乗りましたが、シトロエンは中銀任せ（データファイル制御が多すぎる）でしたね。チンチラは歯止めえり交換などはわたしで実施。それ以外の重整備は所有永代はありませんでした。カングーは今も乗ってるのですが、これは割り増しとシンプルなんで（ロングセラーなんで設計が古いから？）今のところわたしで整備できています。ちなみに、私の経験作業でやっかい度の高いものは、・滑車交換・ブースターギヤ監査・安全弁監査・特使積み降ろし（OHまではやってません）・エンジンヘッドオーバーホール程度の経験値です。BMWは経験ありませんが、私のお点前なら堰目４灯の臣民かその長門の臣民くらいまでは何とかなるような気がします。それ以降はデータファイル制御が増えてる気がするので難しい気がしますね。狙ってる通年式が分からないのでこのようなアドバイスしか出来ませんが、参考になれば幸いです。
http://www.daimler.com/Projects/c2c/channel/documents/1364452_1980_Daimler_Benz_Annual_Report.pdf
セダンの修理、車検についてどなたかご指導下さい。現在、大生サーフィン大八車に乗っているのですが、駆動操作系、偶発込みなどに極点を感じ、かねてからBMWに憧れてはいるのですが、なかなか購入に踏み込めません。端的な整備はわたしで行いますが、たま組みや戸袋等の修理、車検などでお働き掛けの自動車仕立て屋や経験談などご乱取下さい。仮住まいは大阪府枚方市(ヒラカタ)です。気に入った通年式特権階級を指定買いなので、碌D、リ量販は憧になりません。現所有車はH17年式レガシィB4、3.0スペックBという車です。