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90 (サンタナはフォルクス)
サンタナはフォルクスワーゲンですね、かつては日産がノックダウン生産をしていたかと。アウディは1980年代にAWDクワトロシステムで旧世界を席巻、それまでWRCで打ち崩し商売敵無しだったフォードを蹴撃ち落し90年代にスバルが台頭してくるまで戦端に君臨します。ここで緒戦で国勢、悪大路走行に強いアウディというイメージが定着します。日本では90年代後半にヤナセから輸入権を剥奪、アウディ・ジャパンを設立した直後から日本植民地での販売ひんぱんが飛躍的に伸びます。元日産で香澄セフィーロをヒットさせた「和田智氏」が3代目A4をデザインした頃から旧世界的に販売ひんぱんを増やしています。07年には旧世界で最も国名力を上げた理化となり、08年のリーマン熱感以降で軒並みダイムラーやBMWが販売ひんぱんを下げた中で単為販売ひんぱんを増やした自動車製造元です。ベンツやBMWほどに尖ったへそまがりが無いことをピクルの奇奇怪怪としており、反体制にそこが己主張のそれほど強くない客層にウケています。アウディは隊商の教育が徹底しており、レクサスと同じくそのサービスを買うというところでしょう。多少に見合う善し悪しがあるかどうかは、その向こうそれぞれですので何とも言えません。車の場合、ふだん着やショルダーに掛け時計と同じでその機能あれこれに加えて、国名を逆境につけることにより生活の中に生まれる付加善し悪しというものがありますから。それを活かすも殺すも、その向こう次第です。
アウディについてかつて私が学生のときはアウディといえばサンタナ位しか思いつかなかったのですが、最近よくアウディを見かけますがやはり売れているのでしょうか？またそれにしても年商が高すぎると思うのですが、それに見合った車だと思われますか？。