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307CC (駅馬車に限らず特種に)
駅馬車に限らず特種によって先々週打点というのはあります。以前ゴルフに乗っていましたが、重圧明かり取りが４回壊れました。同じように307CCもパワｰウインドーが先々週打点なのでしょう。ただ、デフレーターとはいえそれ程頻発するのは外構的なそこないとして不充分として交渉すべきと思います。プジョージャポンのサービスファックスに相談されてみてはいかがでしょうか。関連題として、一四民前のプジョー車で採用されているAT（AL4）は、走行中にエラーが出て３速固定になるという不具合が出ることで有名で、修理するとなると４０万円プロセスになりますが、プジョーファックスに相談し木賃でリビルド品と交換した持ち駒もいます。私は交渉下手だったのか１割負担で決着しましたが。これに関しては、泣き寝入りするか車を手放した持ち駒もいたかもしれませんね。
http://www.callawaycars.com/callaway/main/contentpages/documents/SC606V2.pdf
車の買引っ替えを考えているのですが駅馬車で故障が少ないのはどの卸販売だと思いますか？今まででフィアットは４年目に塗装が剥げてきて、今プジョー307CCに５年乗っていますが１年ごとに重圧明かり取りが壊れてその都度10万円程度かかってしまうので換えようかなと思案しています。故障が少なく直り工費の少ない日本車も考えていますが退廃的や野性的を優先すると駅馬車にまぶたがいってしまいます。ゴルフ、アウディ、ボルボなど等ありますが故障の冊数と細工交換等にかかる工費で板付きの良いところは何処だと思いますか？皆さんの意見を参考にさせてください。あと、今プジョー307CCは重圧明かり取り修理中ですが５年目で６回同じ故障をしています。真っ正面の２回は３年保障内でしたがそれ以降の４箇所は代金で約７～１０万円程度かかっています。明らかに外構的なそこないだと思いますがその様な事を相談できる百子を知っている方がいれば教えてください。今、修理しているのは生前修理から１年１ヶ月目で細工保障の１年を過ぎているので全てこちら負担とプジョージャパンより言われていて納得できない西高東低なんですよ。良い警報があればこちらも教えてください。