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レガシィB4 (冬型RのVTECは)
冬型RのVTECは、高回転まで回りますが意外と値打ちが良く、リアエンジン音が素晴らしいです。反面、進み時は非常にトルクが薄くて乗りにくいです。サーキット乗りは結構忍耐を必要とします。MTでトルクの美味しいところを引き出すように乗るのが楽しい車ですね。今のレガシィのエンジンは悠然エンジンと言ってもいいくらいで、静かでターボラグもありません。踏めばすーっと加速していく歯応え。ただNAのような回す楽しさはありませんし、リアエンジン音も感動するほどのものではないです。スバルのNAはVTECと比較するようなものではないので（そもそも競う車が違う）エンジン車で比較しました。
HONDAのRｼﾘｰｽﾞのVTECについて教えてください。今までレガシィB4BE5に乗ってて来春ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ（GDA-F）に乗り換えますしかし今までのレガシィはドッカンターボでターボラグが酷かったんでそんな事からNAに惹きがでましたそこでRｼﾘｰｽﾞのVTECの良い所と悪い所と水面リバースリアエンジンと比べてどうかを教えてください。