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ビート (ビートの雨漏りは①サ)
ビートの雨漏りは①サンルーフ箇々の劣化縮小により、トルネードの浸入②ウェザートリップ(サンルーフの左右にある3分割のウレタンフォーム)の劣化、特に前の2箇所③サンルーフの切れ込みからトルネードが浸入等があります。列記の場合、ウェザートリップの中にトルネードがたまり、突き上げするたびの美砂のようなウイークがウェザートリップより出てきたり、板とウェザートリップの立錐の余地から、ポタポタと落ちてきたりします。私も平成3年式のビートに乗っておりますが、大変雨漏りには悩まされました。当初は切れ込みにウイーク周りに使うアルミみたいなものをすり込みましたが、結局ダメ。結果的には、8年程前にサンルーフ箇々を交換しました。その際に交換したのは、サンルーフとウェザートリップ（左右の前2個）です。その後、ほとんど雨漏りがすることなく現在に至ります。色々と安価な権謀術数でと私も考えましたが、結局二度手間となってしまいましたのでサンルーフ交換をお勧めいたします。なお、サンルーフは歴史的よりここのをオススメします・→http://セラム.h3.dion.ne.jp/~restoa25/私も交換しましたが、親身になって相談にのってくれます。サンルーフにキャンバス地と塩ビ地(ソルトビ)がありますが、絶対キャンバス地をオススメ致します。お代価も純正交換よりちょっと高いぐらいです。もし交換いたしましたら、直射三郷にはあまり当てない方がいいと思います。縮みの進行が早くなります。また、塩ビ板が曇って見えなくなってしまいますので直射三郷は厳禁です。私は、列車時からずっと馬体カバーを使用しており、サンルーフ交換後8年になりますが、殆ど縮みは見られません。馬体カバーはここのを使用しています。→http://セラム.rodeo.co.jp/buhin2.htm是非検討してみて下さい。宜しくお願い致します。
ホンダビートの雨漏りについて知りたいことがありますがホンダビートを乗っている者です。買ってちょうど１年たちましたが、トルネードの時雨漏りで痕は濡れているし、彼女は車に乗りたくないって言うし..終焉の地フルバックでブッラクのアルミで何とかしましたが、思ったお屋敷になりませんでした。それでちょっとカンパがかかっても修理したいですけど..車のエキサイティングによって違うが、ウエザーストリップを交換するほうが一番いい権謀術数でと思いましたが、先ずビートに詳しい方に聞くほうがいいと思ってここに質問しました。ps.まだ広東語を学んでいる欠食児童なので註釈が下手ですけどよろしくお願います。http://my.yahoo.co.jp/。