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ディアマンテ (トヨタ：クラウンは以)
トヨタ：クラウンは以前北米輸出されたことがありますし、韓国でKD生産されたことがあります。センチュリーは少ないですが輸出グランプリがあります。カムリは、日本よりアメリカの方が売れているギアです。名勝生産ですけど、トヨタ当人の百万遍のビヤガーデンでも生産量が足りないので、スバルの北米生産ビヤガーデンSIAにもカムリの境目が造られています。アルファード・ヴェルファイア、と言ったギアは多分輸出されていません。北米でのミニバンはもっと大きいギアのことを指しますし、欧州ではこの新式の帰り車は嫌われます。（もしかすると南米に対して輸出しているかもしれませんが）日産：シーマは、シーマその物ではなくてレタリング変更した物が北米のインフィニティブランドで売られていたはず。オッティは、元々三菱自動車のeK台です。日産の宿禰において輸出することはないでしょう。オー星雲は、バイオレットの宿禰で輸出していました。こう配に日本で同時期にバイオレットとして売ってたギアが日本横流しです。合わせ酢は、C34辺は輸出していたはず。三菱：ディアマンテは、ディアマンテワゴンは三菱オーストラリアビヤガーデンで生産していて、それを日本に輸入して売ってましたので外側販売の方が中だったはず。グランディスは、メキシコや南米に対して輸出しています。痴呆は、代行のギャランフォルティスは、北米においてランサーの宿禰で販売しています。
この中で外側に正雄輸出されていない（されなかった）特種はありますか？トヨタ：クラウン、センチュリー、アルファード（ヴェルファ）、カムリ日産：シーマ（プレジ）、オッティ、オー星雲、合わせ酢三菱：ディアマンテ、グランディス、痴呆すべて代行タイプの事です。絶版特種については、最後タイプの事です。多くて申し訳ないのですが、分る方お願いします。