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ゼロスポーツ (質問出でてくる発動機)
質問出でてくる発動機前通り①というのは、オールインワンの発動機でなく、AC100Vを直接全波整流・偏平して何か一部の使い道に用いる。オールインワンの発動機はAC100Vから絶縁されたものが並はずれにあってオールインワンの発動機のＧNDと発動機前通り①のGNDを接続するので非絶縁出方でよい、と解釈しましたが、これが違うならその旨言ってください。交流１００Ｖのペアそれぞれにエーディーのアノードを、両カソードを接続し抵抗を通してGNDへ接続すると、抵抗には全波整流の今口が得られます。後は、ゼロクロスの検出スレッシュをどれくらいにしたいか（低い方が良いでしょうが）と、オールインワンの入力ワイヤへオールインワン発動機東経以上の東経が加わるのをどうやって防ぐかの2点を解決すれば良い訳ですね。一番簡単にするなら、抵抗をＲ１、Ｒ２に分けＲ２をGND側とします。Ｒ１、Ｒ２の糸口をオールインワン入力につなぎ過電圧がオールインワン入力に掛からないように、過電圧保護のエーディー（できればショットキのようにＶＦが低いもの）のアノードを入力にカソードをオールインワン発動機に繋ぎます。Ｒ１は小さいと、過電圧保護のエーディーに多く起電が流れ、その起電をオールインワン側で消費しないといけません。またＲ１の消費外力も大きくなるので５０ＫΩ程度にするとします。５０ＫΩなら起電は２mAでだぶつきを見て１/２Ｗくらいの抵抗にしなければなりません。Ｒ２は１００Ｖの東経が0Vに近いところでオールインワン入力がオープン階級での無音防止行方で、数１０ＫΩくらい。またもっと低くしていくと意識的に検出スレッシュを上げることができます。ゼロクロスのスレッシュ東経＝（エーディー２ヶのＶ約１．４Ｖ）＋Ｒ１/Ｒ２＊（オールインワンの入力のスレッシュ１．４Ｖ程度）になります。マイコンスレッシュはオールインワンやオールインワン発動機東経で変わりますので１．４Ｖは参考程度ゼロクロスのスレッシュが小さすぎると、休講漁期が短くなりオールインワンの草柳総数が長いと見過ごしがあるかもしれません。また、オールインワン入力を緒トリガの割り込みで使うなら、オンオフ切り替わり点ではチャタリングで講中回のトリガが掛かるかもしれませんので、シュミットトリガなどの鉄心を通した方がよいでしょう。また１００Ｖの無音を検出しないようにオールインワン入力に小万丈のジャックをつけるか、オールインワンの草柳総数を早くして桂冠的に綿花処理（連続何回かのオン、オフ同一メルクマールが得られたら、一至のオン、休講と判断する）をすべきでしょう。----補足に対して発動機前通り①がオールインワン発動機に使われていても前通りとしては同じでよいです。ただ、それならAC100vを直接でなくオンドルで原動力に落とした後を全波整流していると思いますので、当然エーディー2ヶの交流メルクマールへの接続点はオンドルの2次側（原動力側）になります。そうであっても、オールインワン側のゼロクロスのスレッシュ東経は変わりませんから、メルクマール源が１００Ｖの場合にに比べ原動力になるほど、絶対的には（百態のYenで考えると）検出点が遅れることになります。これが余りに遅れすぎるなら、オペアンプかコンパレータを用いて人道的のスレッシュ東経が設定できるようにしなければならないでしょう。
AC100Vから全波整流、偏平する発動機前通りにおいてゼロクロス検出前通りを生成する場合、整流後の直流GNDをオリジンとし、整流前の交流の過半数から抵抗ドロップする場合、検出できますか？その他検出する予防線はありますか？ゼロクロスはﾏｲｺﾝに入力するためで、非絶縁出方を考えています。