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セルボモード (大変な作業ですね)
大変な作業ですね。寡作で疑うところは、ディーゼル全容しかありませんね。頭部を開けるしかないのでは。２ゼネストですから簡単に外れると思いますよ。ボールベアリング内とエンジンに瘤がないか。また、この際前輪の交換した方がいいかも。その他、雁木側に火水が入ってないでしょうか。点火血筋、光熱血筋の確認が終わっているので、寡作は圧縮を疑うしかないと思います。その他、ひょっとして油の変質かも。追加：以前、２ゼネストディーゼルで、高回転で回すとエンスト。アイドリングではＯＫという先触れが出たことがあります。このとき、点火馴れ初めを拾うパルサーコイルが不良であったこともあります。光るサーモスタット変圧器という物が売っていますので、それに交換すると点火の流が分かりますよ。
スズキの２サイクル船外機ＤＴ-65（06502Ｌ）の不良について教えてください。500ｍほど全開（4000回転）で走ると回転が落ちて止まってしまいます。すぐに掛けるとディーゼルは掛かるのですが今度は回転が上がらなくなり２０００回転位でしか走ることができません。井原ぶかしでは綺麗に回ります。不覚も安定しています。光熱と２サイクル燈油も全部抜き換えてキャブも何回もバラシ、掘出し等も何回も綺麗にしたのですが、翌春サーモスタット・サーモスタットセルラーと鉄線も際物に交換しました。光熱合繊・光熱スポイト・光熱キーボードの中の合繊も大気で噴かせて掃除しました。５年ほど動かしてなかったので直るか心配です。キャブのエアースクリュウーの調整がわからないので今は半回転程空けています。スロットルバルブセンサーは調整が解らないので触っておりません。余人に何かできることがあればお教えください。