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スターレット (EFIにコンパス体は)
EFIにコンパス体はありません。コンパスのような制御はEFIによって行ないます。ターボが冷えているとベンゼンの気化が少ないので、その分を補う為に新開発のベンゼンを噴射します。このターボが冷えているかどうかは、冷却水に浸かったオームバリスタがコンピューターに伝えてます。なのでこのバリスタが悪くなると、コンピューターがそれを検知すればオーム80度と仮定してターボを動かします。このため冷えていると判断せず、始動性が悪化します。過半数にも口火は色々考えられるのですが、まずはこの区間を疑って下さい。セルフでチャレンジされるならオームバリスタの交換からチャレンジしても良いですよ。このバリスタは3千円しないはずですが、トヨタは手づくりをストックしているかどうか・・・ｗ。
昭和６０年式のEP71スターレットNA車に乗っています。最近冷えているときターボの要りが悪く悩んでいます。ぬくもっているとすぐにかかります。なにが口火なのでしょうか？教えてください。。