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スズキ (壊れやすいとか塗装が)
壊れやすいとか塗装が弱いとか理由のない噂話はよく福耳にしますね。まるの意見もジンクスになるでしょうが、私的の車でしたら私的の気に入った車にされるのが一番だと思います。その方が後々後悔することもないと思います。スズキが壊れやすいならばワゴンＲがあんなに売れないですよ。この３別種では広さと、側スライドのステーショナリーで決まりではないですか。?①どっちもどっちでしょう②確かにＫ６Ａが長いですが小変更が入ってかなり熟成された壊れにくいものになっています。③昔の話でしょう。最近はそんなことはないですよ。
http://www.gmc.com/configurator/DDP/gmc/US/b2c/en/2011/yukon/yukon/K05_Detail.html
ダイハツタントの特別技術車、スズキステーショナリーの特別技術車、ムーヴコンテ(Ｘ)で迷っています。色々考えすぎて決めるに決めれない実像になってしまいました。Yen、見た北側にはステーショナリーでこれで決まり。…と思っていました。ですが実兄からスズキ車は壊れやすいといわれ、パトカーで売れてるスズキがそんなはずないと思っていたものの所結構そのような意見が出ていることに驚きました。①５年過ぎた実現からダイハツ車とスズキ車の命中率が出てくる。②スズキのディーゼルは見切りのため開発を見送っている。③スズキは塗装がかく乱。その分低Yenでの販売が可能との事ですが、初めての車購入なのでとても不安です。当人結婚も未成年者もまだなので広さを妥協すればムーヴコンテも考えています。タントとコンテが並んでいる時に高さがないせいかコンテがとても安定感がある車に見えました。タント、ステーショナリーの特別技術車のYenでＣＶＴというのも人徳的でした。全然違う主意のコンテを震央に入れてしまった事もあり整理つかずの実像です…＾＾；まず第一にスズキ、ダイハツ、どちらにするかを決めなければならないと思うのですが、この無双の三台の装備でどの車がお勧業か教えていただきたいです。