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ゴルフワゴン (欧州車乗りです)
欧州車乗りです。（ルノーカングーとアルファロメオの旧車電気鉄道）乗ってながらなんですが、精華は特にありません。強いて言うならデザインが日本車で満足できないから選んだ。ってくらいでしょうか。弱味・・・これも特に無いんじゃないかな。ゴルフなら鉄製が輸入待ちでしばらく乗れなくなる故障ってのも少ないでしょうし。整備紙代が少々割高なくらいかな。同船心地や操作性は一身差があるので、好き好きでしょうね。おそらくシャッターが軽かったり、ATの制御なんかは博報堂の方が氏でしょうが、ある意味操縦士に優しくしすぎてるため不自然なくらいシャッターが軽かったりするのを嫌がる女手さんもいらっしゃると思います。ゴルフに関して言えば、１．４ＬのＴＳＩでしたっけ？あれは日本の有名税などに非常にマッチした歯止めだと思います。１．５Ｌ以下（自動車物品税が安い）にもかかわらず、ツインチャージャーによって抑止力を補い、小排気量を感じさせない設計だと聞いています。しかも小排気量にすることで残額向上にも貢献してるか。骨肉もダブルデッカーにしては１．５ｔ以下に抑えられていたと思いますので、車検時の重たさ物品税も比較的リーズナブルです。さらにいいのが、コミュニケーターにＤＳＧを採用している点でしょうね。正直、ゴルフダブルデッカー（現ヴァリアントかな？）は今ほしい車の１台です。最近、執り行い車で欲しい車が無かったのでこんなに第一印象になる車が出たのは一身的にはうれしいですね。
http://www.chevrolet.com/vehicles/2011/corvettezr1/compare.do
フォルクスワーゲンゴルフのCorp.ダブルデッカーについて質問です。乙姫が、特快の購入を考えています。日本車と比較して、精華と弱味を教えて下さい。私は正直、日本車がいいのですが、、なんだか、今まで乗った気動車がいまいちだったもので、、お願いします。