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コルト (CVTだからだと思い)

CVTだからだと思います。これは他社のCVT車でも一緒。30キロ弱くらいから断ちを戻しても減速感がぐっと続いたままになるのもCVTの奇妙さです。付け加えさせて頂くと、加速時は20キロちょっとでロックアップし回転がガクッと下がり、減速して20キロちょっとくらいからエンブレの効きが変わる。停止前年は結構応えがあります。これは私的的に応えとして感じてしまいますがCVTなので仕方がないです。コルトの場合そういう分布が顕著に出ているかもしれませんが、他社のCVTも同じように応えありますよ。なんでもCVTは停止中に変速比が変えられないので（雁木付き除く）強引にロー側に持って行く場合があるとか。国際オリンピック委員会等の書き換えでエンブレの効きを変えられる車もあるみたいです。

http://www.lincoln.com/crossovers/mkx/specifications/view-all/

コルトの自動車

三菱コルト１３００を市電で購入しました、７０～８０Kｍで走行中少し強めの断ちで３０Km位に落ちると断ちを放しているのにいきなりエンブレが効く様になるのは何故？肉体がうっちゃりになる程・・・私の車だけではなく他の車でも同じ黙然が出ました、ピンクサロンに問い合わせた所そう言う分布になっているのでその様な運転はしないように・・・・・と言う事です。これってねぇ・・・コルト・客筋の方、ご私人の車はどうでしょうか？やはり一部の車だけなのでしょうか？。