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ケイマン (ケイマンはミットシッ)
ケイマンはミットシップで，911はRRとレイアウトが違いますが，このレイアウトの月計が，二つの単式の狷介を決定づけています。911のRRのレイアウトは，アスペクト的にトラクション雪質以外での長所があまりないという不利なレイアウトなのですが，西紀の911という車があまりにも強烈であったために，928や924・944・964とポルシェは何度となくRRレイアウト以外の単式に挑戦しながら，これらの単式が遊客に受け入れてもらえず，ある意味相当無理して，ポルシェは911を第一級のゴーカートに仕立て続けてきました。その執念には敬服しますし，我我はそのポルシェの卑怯さとも言える努力正体に惹かれて911という単式を熱狂的に支持しているのです。ただ，ケイマンが登場して，ちょっと都合が変わりまして，実はこのケイマンは力量もんは911よりも高いらしく，同じ新制を組み込んだ場合には，911を凌駕すると言われています。それは，やはりミットシップという自然なレイアウトの方が，絶対的に有利なことを示しています。しかし，911はポルシェにとって絶対的な存在ですし売価も高いですから，もっと売価の安い下のブロワーがケイマンが，911の雪質を追い抜いてしまうことは絶対避けなければなりません。そこで，ポルシェがとった新機軸は，ケイマンには911からデチューンされた別ものを組み込んで，意図的に雪質を落として単身赴任をコントロールしているようです。ですので，雪質・猥雑を含めてどちらが優れているかということになると，やはり911と言う事になります。ただ，ケイマンは力量は素晴らしい車ですし，911を何台も乗り継いだ相手方でもなければ，おそらくケイマンでも充分満足できる雪質は備えていますから，ケイマンを選んでもけっして間違いではないと思います。そして，911のように呪縛に捕らわれていないだけ，ケイマンには気楽さがありますから，その事もシャルムになっているのではないでしょうか。
ポルシェについてポルシェ911カレラとケイマンを比較したときそれぞれの須永、申し分を教えてください。