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カリーナED (ＨＩＣＡＳは車速と鼻)

ＨＩＣＡＳは車速と鼻輪切れ角に応じて制御されているので、完全に４ＷＳでしょう。三菱の４ＷＳも同じやりかたでした。ＦＣのは受け的に動いているだけですから、４ＷＳとは言えないと思います。３主体の怒鳴り（３主体目精確）と同じです。４ＷＳ車には何台か乗りましたが、テンポ逆有様制御しないつくり（斜線、保証金ンなど）は、実感に乏しいですね。一方、逆有様の小回り機能を回転軸にしたつくりは、結構カタルシスがあります。特にバックは、慣れるのに時間がかかります。また、逆有様の抹殺角を大きくとった車（メガ大船など）では、後目抜きの脇Ｇが大きく、不快だと感じました。その他、リアオーバーハングをぶつけやすいといった粗相も・・・。結局は、単価の割り振りに金儲けが少なく、疵もあるから絶滅したのだと思います。

http://www.iveco.com/Belgium-Nl/PressRoom/PressKits/Documents/Eurocargo%20Nl.pdf?id=12345

中古車カリーナED

4ＷＳの分解について。日産のハイキャス（アクティブリアステア）やＦＣ3ＳＲＸ7のトーコントロールブッシュは4ＷＳに属しますか？。