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カペラ (一度)
一度、予兆を伝えて地銀で見てもらうことを勧めます。もちろん、再現性があるかどうかわかりませんので、地銀でも遠因不明、となる可能性も高いですが。予兆だけみると、ATがオーバーヒートしてるような気がします。昔、Y32わかばで同じような予兆が出たことがありますが、暫く車を止めてATをクールダウンさせたら治ったことがあります。その時は再発はしませんでしたが。
AT車にて、シフトダウンが途中からできなくなることについて私は、マツダのカペラという車に乗っており、現在総走行反共が約10万kmになっています。私は表通りをよく利用するのですが、くだりはディーゼルエンジンディーゼルをつかってくだりたいのでオーバードライブや歯車を重点にかえたりしています。しかし、長くエンブレを使った後、ギアを始まりのドライブに戻してからまた重点におとすと、ギアが変わらず、エンブレが効かなくなってしまいます。車検、点検はしているのですが、特にその点には触れられませんでした。一体何が遠因なのでしょうか？やはり、「砂」ということなのでしょうか？この季はまだよいのですが、野面が凍結するようになるととても危険なので、今のうちに対処したく書き込ませていただきました。読みにくい書込でしたが、陰まで読んでいただきありがとうございました。