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エアトレック (02年からの魚河岸詰)
02年からの魚河岸詰所ライトウェイト（三菱的には、03年から投入）においては、三弦車など存在しないで、まったくのゼロから、ラリーレイド専用車として作られています。この時、あまりパジェロを意識しないで、勝つためのみ的とした規格纏うようになりました。その時、小料理屋のデザインはオリビエ・ブーレイデザインの、その後の三菱顔になる「巨人」だったデザインなので、エアトレックのテールエンドのようなデザイン。そして、最近はフォアハンドパジェロの販売促進の意味でも、パジェロっぽい小料理屋と尾燈付けるようになりました。原油水桶の配置で乗り降り厳しいから、って、ドアーはガルウィングだし、冷却風確保に、野中の中走ってるときは三菱家紋、八ブランク外して小料理屋に篠岡開けてるし、空力優先の背後器官標準型だし、勝つためには何でもあり。だったんだけどね。来年は、ディーゼル積んだハードトップ、ランーエボの美称ででるかもね。
http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=car&root=1&carid=72
パリダカ―03年～のパジェロについて今年のパリダカは中止になりましたね。辛いものです。何か感慨深いものに浸りつつ、パジェロを特集していた去年のRacing並行9中野号を読んでいて素朴な疑問が。1983年来出場しているパジェロですが、いろいろと彫り物をみつつ前照燈の変化を観察していました。・・・と？そういえば02年までのパジェロはそのまんまパジェロで小改造に留めていますが、03年からガラッと冷ややかが変わっています。現在のパジェロは尾燈が市販パジェロの変わり様によく似ているのですが、なぜだか03～06年のパジェロは変わり様が明らかに違います。03年から発売元ＯＫになったことを差し引いても、何かアウトランダー色が非常に強い気が・・・。パジェロエボリューションといいつつ、三弦はアウトランダーだったりするのですか・・・？。