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いすゞ (モータの点滅と言われ)
モータの点滅と言われて考えられるのは、・インパネのチェックベルト灯明・少輔王座下の計算機のヒューマニストと赤みのＬＥＤ・計算機の忠興に取り付けられているＴＣＳコントローラーのＬＥＤがあります。一身診断機能を使うには、スタータスイッチをＯＮ・カルネ石突を操作しフリーランス、フル根本をＯＮ→ＯＦＦさせる・ベルトを始動しＳＴ足枷をＯＮ、ＯＦＦさせる等の細かな始末があります。13331の点滅の点滅で調べて見ましたが、見間違いかこちらの認識違いか分りませんが、主要が不明です。出来るだけ大きくて整備をまだしているいすゞの小間物屋に行って、整備パンフを見ながら確認して貰った方が良いと思います。いすゞ自動車の整備士も、もう長いネクサスジェミニを触っていないので、パンフを引っ張り出して来ての確認作業になるのではないかと思いますので、ジェミニを触っていた株の整備士がいて、パンフ等の清書が保管してある可能性の高い大きめの小間物屋に行かれた方が良いと思います。現在もいすゞ車を種類に扱っているところが近くにあれば、そちらの方が小間物屋の整備士よりも今では詳しい可能性があります。清書を持っている種類家に確認して貰った方が良いと思います。無事に直る事を祈っております。補足に対して表示は、０．５秒の点灯を７回で表し、異常半期の場合は点灯中に細かく点滅する、書かれている場合だと、①点灯②点滅③点灯④点灯⑤点灯⑥点滅⑦点灯で音符２・６になると思いますが、2・6.は門地音符です。まず、門地音符を消す必要があります。異常音符表示始末1.スタータスイッチを三箇日にする。門地音符”２”、”６”を表示。2.カルネ石突をいっぱい踏み込み、戻す。門地音符”６”を消去。3.ベルトを始動する。門地音符”２”を消去。4.異常がある場合は、異常音符を表示。修理完了後、1～3を実施して消灯を確認。（異常が無い場合は光らない）点滅と訴因①ノック集積回路系②点火モータ系③ウォータテンパラチュアセンサ系④ステッピングモーター系⑤ローター集積回路系⑥ローター集積回路系⑦補給常温計算機のヒューマニストと赤みのLEDは、ヒューマニスト点灯：可燃物資本家ドラマティック、赤み点灯：可燃物リーンドラマティックを表しますが、診断始末がこれもまた別にありますし、両端点灯しているのはベルトが始動しない素地かも知れません。TCSの門地音符消去にベルト始動が必要みたいなのですが、白鍵位置をSTにすれば消えるのか実際に始動が必要なのかは分らないです。現在に至る在り方が分りませんが、集積回路や計算機の問題なのでしょうか？可燃物ベンチレーターが回っていないとか可燃物綿が詰まっている等の計算機や集積回路以前の問題ではありませんよね？。
いすゞジェミニＪＴ150ベルトは4XC1です。イルムシャターボ。ベルトがかからず、計算機からモータが出ていて、読み取ると、13331の点滅があります。どなたかご存知の方がいらしたら教えてほしいのですが、宜しくお願い致します。